El presidente Petro canceló la reunión con el alcalde López en el Metro –Bogotá–.

El presidente Petro canceló la reunión con el alcalde López en el Metro –Bogotá–.
El presidente Petro canceló la reunión con el alcalde López en el Metro –Bogotá–.
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el alcalde claudia lopez anunció, a través de su cuenta de Twitter, que la reunión prevista para el lunes con el Presidente gustavo petroen el que se podría haber definido el destino de la primera línea de metro de la ciudad, ha sido cancelada.

“Por agenda del presidente acaban de cancelar la reunión prevista para hoy en el metro de Bogotá. Se pospuso para este miércoles al final de la tarde”dijo el presidente.

Según anunció EL TIEMPO, durante esta reunión, prevista para las 16:00 horas, los dos mandatarios y sus equipos evaluarían las cinco propuestas que el consorcio chino APCA Transmimetro, actualmente a cargo de las obras de la primera línea aérea, diseñada a pedido de la propia Petro.

Este diario fue presentado por primera vez a las cinco propuestas que serían evaluadas durante la reunión, lo que necesariamente implicaría la modificación no solo del Conpes que daba rienda suelta a la iniciativa, sino también del objeto mismo del contrato y la cofinanciación. acuerdo entre el Distrito y la Nación.

las cinco proposiciones

Entre las alternativas propuestas por los chinos, la de mayor valor contempla una tramo subterráneo entre la estación 10 (calle 1 Sur con Caracas) y la calle 100 con la carretera Norte, cuyo costo adicional ascendería a 17 mil millones de pesos, según fuentes del Gobierno Nacional.

Otra opción es considerar enterrar parte de la primera línea elevada entre la estación 14 (calle 45 con Caracas) y la calle 100. En este caso, el costo adicional rondaría los 12 mil millones de pesos, más o menos la tercera parte del presupuesto de Bogotá para este año.

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También se ofrecen alternativas aparentemente más baratas, solo que estas no extenderían la sección subterránea a 100, sino a 72nd Street, donde ahora se está construyendo el intercambio de autopistas First Line. una de estas secciones Iría desde la estación 8 (Primero de Mayo) hasta la 72 y su costo sería cercano a los 11 mil millones de pesos. El otro sugiere un tramo entre las estaciones 10 y 72, con un costo de 8.200 millones de pesos.

La quinta propuesta china plantea la opción de un tramo completamente nuevo del metro subterráneo, es decir, no cambia el diseño actual, Por el contrario, suma a la primera línea elevada un tramo subterráneo entre las calles 72 y 100, cuyo costo rondaría los 10 mil millones de pesos.

Sin embargo, los expertos consultados por EL TIEMPO explicaron que las leyes de contratos y la larga jurisprudencia impiden que los contratos celebrados con el Estado no puedan tener complementos presupuestarios que superen el 50% de su costo inicial.

PERSONAL DE BOGOTÁ

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Etiquetas: presidente Petro cancelado reunión con alcalde López en metro Bogotá

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