Carretera Magdalena, la nueva vía a Puerto Berrío – .

Carretera Magdalena, la nueva vía a Puerto Berrío – .
Carretera Magdalena, la nueva vía a Puerto Berrío – .
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Durante más de 60 años, el antiguo puente monumental, una estructura metálica de 500 toneladas y siete pilares de acero, fue el cordón que unía Antioquia con Santanderes. Inaugurado en 1961, el puente de 540 metros fue la novedad en el puerto antioqueño que rinde homenaje al general Pedro Justo Berrío, hasta que otra masa, de otro tiempo, conquistó la inmensidad del río Magdalena, que se abre ancho en este punto como si fuera la sala de tu casa.

Una nueva estructura, de más del doble de la longitud de la Monumental -esta tiene 1.360 metros de largo-, se construyó dentro de la Carretera del Río Magdalena, una de las ocho vías de cuarta generación en construcción en Antioquia, para convertirse en la conexión más importante de Antioquia con el centro y el norte del país.

El principal desafío durante su construcción fue superar la cuenca de inundación del río, que se extiende por más de un kilómetro. Para lograrlo, la concesionaria diseñó un sistema de montaje que primero colocó soportes temporales sobre las aguas del Magdalena, luego sostuvo los cimientos permanentes del puente, usando gigantescos cilindros hidráulicos. La estructura costó más de $ 126 mil millones.

Para cruzar el río ya no será necesario adentrarse en el casco urbano de Puerto Berrío, ni volver a oler cómo el olor a pan mariquiteño se cuela por las ventanillas de los coches, ya que el nuevo puente está a las afueras del pueblo. .

La carretera, muy brillante, continúa por el otro lado hasta Cimitarra (Santander), conectando el tráfico con la Ruta del Sol, la principal arteria de la Nación.

Es una de las cuatro fases del proyecto de infraestructura de 1870 millones de dólares que se extiende por 153,3 kilómetros.

Tiene forma de V: el punto de origen es el Alto de Dolores en Maceo, de ahí un ramal pasa por Vegachí, Yalí, Yolombó y llega a Remedios; y otro ramal que llega hasta Puerto Berrío.

La primera unidad tiene una longitud de 35,5 kilómetros y va desde Remedios hasta Vegachí. Apenas avanza más de un 10,54%; mientras que la ruta de la unidad dos une Vegachí con Alto de Dolores (Maceo) y registra una ejecución del 26,93% en sus 34,8 kilómetros.

Aquí se construye una carretera de dos carriles, con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. Hoy, los sitios de construcción restantes se están abriendo en la ruta del proyecto. De acuerdo a la concesión se disponen excavaciones, formaciones de terraplenes, drenajes, cunetas, viaductos y puentes.

El principal desafío constructivo en esta zona fronteriza entre el Nordeste y el Magdalena Medio fue la inestabilidad de los taludes, para lo cual fue necesario solidificar el terreno con apoyos y apoyos.

En medio de la cordillera que se estrecha a medida que se acerca al valle, se mueven 600 máquinas, entre orugas, excavadoras, compactadoras, grúas, perforadoras y volquetes.

El tercer tramo de la carretera tiene una longitud de 49 kilómetros y va desde Alto de Dolores (Maceo) hasta el empalme del nuevo puente en Puerto Berrío. En este, la ejecución avanza en un 72,42% con la rehabilitación de la vía existente. Todo el corredor debe entregarse durante la segunda mitad de 2023.

La mala ejecución en los otros tres frentes se debe a que en abril de 2019 se paralizaron las obras por problemas entre la concesionaria y la constructora.

Esto significa que durante varios meses solo se realizaron obras en la construcción del puente sobre el río Magdalena, hasta abril de 2020 la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) logró reactivar las obras del proyecto gracias a un convenio con el concesionario. Por eso es la ruta 4G más remota de Antioquia.

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En junio de 2021, la carretera recibió un préstamo de COP 2.800 millones que garantiza la continuidad de su ejecución.

La Autopista al Magdalena es parte del brazo 4G que conectará Medellín con el Cáucaso y Puerto Berrío.

La primera concesión va desde Bello hasta Alto de Dolores, en Maceo, y se denomina Vías del Nus. Está operativo desde el pasado mes de diciembre.

Luego viene la V de la Autopista al Magdalena, entre Remedios y Puerto Berrío, mientras que el último eslabón entre Remedios y Caucasia se denomina Conexión Norte, concesión que registra un avance de construcción del 90,65%.

nueva ola de progreso

Bien podría decirse que Puerto Berrío es la puerta por donde entró el progreso a Antioquia. Desde este pueblo, que primero se llamó Remolino Grande, en 1875 se lanzó la idea de construir una carretera a Medellín, negocio que luego se convirtió en el propio ferrocarril. Allí también se construyó la primera estación, se montó la primera locomotora y se inició la primera ruta con pasajeros.

Por eso, algunos asocian la Autopista al Magdalena con una nueva era de progreso, que pondrá a Medellín a las cuatro horas ya Barrancabermeja a las tres horas y media. Será una oportunidad para incrementar la oferta hotelera, los negocios, promover el turismo y renovar planes para los visitantes que llegan entusiasmados a maravillarse con la inmensidad del río Magdalena.

Angie Gómez es la representante del hotel rural Candilejas, un hostal ubicado en el kilómetro 8 viniendo de Puerto Berrío, en el corregimiento de Guasimal. Está encantado de que el funcionamiento de la autopista les haya beneficiado tanto que vieron la necesidad de mejoras para estar más al día con el flujo de personas que hoy los visitan.

“Si viene hoy seguro que no es el mismo, todo irá mejor”, promete. La misma esperanza aguarda a toda la región por la que hace un siglo entraron los nuevos tiempos de esta Antioquia resurgente.

Lugares para visitar en este corredor

1. Puerto Berrío es un municipio conocido por sus impresionantes amaneceres y atardeceres. En su parque principal se encuentra una locomotora de la antigua vía férrea. Un paseo imperdible es tomar un bote desde el muelle que, por $15,000, lo lleva a ver los puentes viejo y nuevo.

2. En Caracolí se encuentran las cuevas de Nus, ubicadas sobre un peñol de mármol entre los ríos Nus y Samaná. La caverna tiene nueve salas con depósitos de calcita en forma de piedra colada, estalactitas y estalagmitas.

3. En Maceo se puede visitar el abrigo rocoso de Los Conservadores, una cavidad excavada en la antigüedad por las aguas del río Alicante en un acantilado situado a 200 metros aguas abajo de la confluencia de los barrancos de Alejandría y Guardasol. Se encuentra en la vereda de Santa Bárbara.


Carretera Magdalena nueva vía Puerto Berrío

 
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