Qué ofrecerá en Colombia el nuevo jugador que ingrese al mercado de transporte aéreo de bajo costo

Qué ofrecerá en Colombia el nuevo jugador que ingrese al mercado de transporte aéreo de bajo costo
Qué ofrecerá en Colombia el nuevo jugador que ingrese al mercado de transporte aéreo de bajo costo
---

Ya está planeado. El sábado 13 de agosto surcará los cielos colombianos y aterrizará en el aeropuerto El Dorado de Bogotá el primer avión de Arajet, como acto inaugural del aterrizaje de esta aerolínea de ultra bajo costo en el país.

La primera entrada de esta compañía, a través de un vuelo no comercial, anunciará la llegada de una nueva ave -literalmente- ya que el símbolo de Aerojet es un guacamayo, tras lo cual hay toda una historia que contar.

Víctor Pacheco Méndez, director general y fundador de esta empresa, dio detalles a SEMANA sobre el ingreso de esta aerolínea -de República Dominicana- al mercado colombiano.

LA SEMANA. ¿Cuáles son las fechas claves para el ingreso de Aerojet a Colombia?

Víctor Pacheco. La primera fecha clave es el lunes 8 de agosto. A partir de este día, las entradas comienzan a venderse en nuestro sitio web. La segunda fecha a recordar es el inicio de los vuelos, que tendrá lugar a mediados de septiembre.

LA SEMANA. ¿Podría confirmar las rutas que cubrirá?

VP: Primero, conectaremos Santo Domingo (República Dominicana), con Barranquilla, Cartagena y Cali. Luego agregaremos otras ciudades, como Bogotá y Medellín.

LA SEMANA. ¿Cuántos aviones y de qué tipo tienen para dar este servicio de transporte??

fotovoltaica: Usaremos nuestra propia flota de 737 Max. Estos son aviones nuevos, recién salidos de fábrica, cada uno con 185 asientos.

LA SEMANA. Es una empresa de bajo costo. ¿Cuál es el plan para ser competitivo en nuestro país, donde hay jugadores en este segmento, sin embargo, los usuarios no sienten que las tarifas de viaje sean favorables?¿sí?

fotovoltaica: Colombia ha explotado el sector del transporte aéreo y ahora está experimentando un crecimiento espectacular en esa dirección, pero, si la expansión no continúa, la tensión entre la oferta y la demanda se vuelve más tensa. Los nuevos operadores, que añaden más plazas, deberían incentivar a volver a ofrecer billetes baratos. Cuantas más sillas se ofrecen en el mercado, más se democratiza la posibilidad de viajar en avión.

LA SEMANA. Vivimos en una situación especial. Las aerolíneas están poniendo sobre la mesa el alto costo de las operaciones por el precio de la gasolina. ¿Tienen todo eso en el visor para ofrecer entradas low cost?

fotovoltaica.: Los temas macroeconómicos siempre pueden impactar a las aerolíneas, pero pueden llegar tiempos difíciles cuando se tiene un buen financiamiento, una estructura de capital, como es el caso de Arajet, que cuenta con inversionistas de clase mundial, como Bain Capital, una de las administradoras de activos más grandes del mundo. , especializado en inversión de capitalcapital de riesgo, crédito y los fondos de cobertura, y tiene su sede en Boston, EE. UU. Los malos tiempos son cíclicos, pasan y luego continúa el crecimiento normal del mercado.

LA SEMANA. Qué posición ocupan en el mercado del país donde se encuentra su casa matriz (República Dominicana)?

fotovoltaica: En República Dominicana es la primera aerolínea de esta naturaleza, con este tipo de avión. Estamos básicamente solos.

LA SEMANA. Y en Colombia, quiénes serían sus competidores, sabiendo que algunas aerolíneas que eran tradicionales, han cambiado su infraestructura (sillas, por ejemplo), para ofrecer varias opciones de precios.?

fotovoltaica: Ahorita tendríamos competencia con Wingo en Medellín y con Avianca en Bogotá.

Medellín, una de las rutas que cubrirá Arajet desde República Dominicana. – Foto: Foros Semana

LA SEMANA. ¿Cuál sería el plan de tarifas que ofrecerían?

fotovoltaica.: Todavía no podemos hacerlo público hasta que tengamos todos el visto bueno de Aeronáutica Civil.

LA SEMANA. ¿Y qué homologaciones faltan?

---

VP: Estamos en las etapas finales, esperando recibir las aprobaciones finales esta semana.

LA SEMANA. ¿Cómo pretenden perpetuar las ofertas low cost y no solo para entrar en el mercado?

VP: La idea es mantener siempre el coste por asiento por kilómetro lo más bajo posible. La clave es mantener la disciplina, la estandarización, la eficiencia, los nuevos aviones nos permiten competir con costos bastante bajos. En el caso del combustible, Arajet cuenta con la flota de aviones más joven de América, cuenta con los aviones más eficientes en combustible, lo que nos permite ofrecer el menor costo por asiento, lo que se traduce en un precio bajo y competitivo.

LA SEMANA. ¿Lo que acabas de decir significa que ya has surfeado la ola de la transición energética?.

fotovoltaica.: Es así. La flota americana emite un 20% menos de CO2 que otros aviones. Como una nueva aerolínea, tratamos de apegarnos a la tendencia actual en el mundo, a saber, promover el turismo consciente del medio ambiente.

LA SEMANA. ¿Por eso el nombre Arajet?

fotovoltaica El apellido Ara vient de l’Indien Taíno qui a dit à l’ara ainsi, Ara, c’est-à-dire que la marque elle-même est née avec une conscience de l’environnement et vise à promouvoir le tourisme tout en respectant l ‘medio ambiente.

LA SEMANA. Es decir, dejarán de utilizar combustibles tradicionales.

fotovoltaica.: Por el momento todavía no tenemos acceso al nuevo combustible que ya existe. Lo que tenemos es un avión con turbinas modernas que emiten menos CO2 y consumen menos combustible.

LA SEMANA. ¿Hace cuánto tiempo incursionan en el mercado colombiano?

fotovoltaica. : Para ponerlo en contexto, llevamos casi 10 años dirigiendo esta aerolínea. Fue un sacrificio, se necesita mucha paciencia y resiliencia. Llegamos a la capitalización en enero de 2022. El proyecto tomó mucho tiempo, se hicieron muchas reflexiones y estudios, para que cuando se lance tenga una base sólida.

Arajet, aerolínea de ultra bajo costo que aterrizará en Colombia Foto: Web de Arajet

LA SEMANA. ¿Por qué elegiste Colombia?.

fotovoltaica.: Para República Dominicana, Colombia es actualmente el tercer destino con mayor crecimiento. No se requiere visa. Al colombiano le gusta ir a República Dominicana y viceversa. Existe un potencial que debe ser aprovechado para estimular aún más esta relación de intercambio entre los dos países. Esto se desprende de la investigación de mercado.

LA SEMANA. ¿A dónde más vuela o volará la aerolínea?

fotovoltaica.: A México, Jamaica, Guatemala, El Salvador, San Martín, Curaçao, Costa Rica. Es una aerolínea que tiene su hub en República Dominicana y tendremos 40 mercados diferentes. En muchos comenzamos el 15 de septiembre.

LA SEMANA. Entrar a Colombia significará crear empleos aquí. ¿Y cuántos puestos de trabajo ofrecen a lo largo de la operación?.

fotovoltaica: El efecto sobre el empleo es significativo. Ir a nuevos destinos significa trabajos en rampa, en atención al cliente, en el área de operaciones, en el call center. Al cabo de 5 años habrá unos mil empleos directos e indirectos.

LA SEMANA. ¿Cuánto han invertido en este proyecto?

fotovoltaica.: El precio de venta al público de la inversión en aviones supera los 3 billones de dólares.

Etiquetas: nuevo actor quien viene en mercado transporte aire lowcost propone colombia

Qué ofrecerá Colombia nuevo jugador ingrese mercado transporte aéreo bajo costo

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

---

PREV Colombia ha cuadruplicado el número de menores formalizados en los últimos cuatro años
NEXT Reaparece alias Iván Mordisco, líder de disidentes que según el gobierno murieron en atentado